截止2014年2月，中海油氣電集團(tuán)天津新能源在天津市內(nèi)已建成LNG加氣站4座，累計(jì)發(fā)展LNG汽車超過600臺(tái)，累計(jì)銷售液化天然氣(LNG)2.4萬(wàn)噸，減少碳排放約8萬(wàn)噸，與使用汽柴油相比，為用戶節(jié)約30%燃料成本。作為天津市最早推廣LNG汽車加氣的公司，天津新能源立足濱海新區(qū)，大力拓展整個(gè)天津市場(chǎng)。

　　為響應(yīng)國(guó)家推廣清潔能源汽車、發(fā)展低碳交通及的號(hào)召，切實(shí)改善濱海新區(qū)空氣質(zhì)量和市民出行環(huán)境，2009年11月，中海石油氣電集團(tuán)有限責(zé)任公司與原天津市塘沽區(qū)人民政府簽訂《汽車加氣站項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，雙方共同投資組建中海石油天津新能源有限公司。

　　LNG“綠色”能源：公交車告別“冒黑煙”歷史

　　中國(guó)海油依托LNG資源、運(yùn)營(yíng)實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新等優(yōu)勢(shì)，為天津?yàn)I海新區(qū)提供持續(xù)、穩(wěn)定、安全的清潔能源。同時(shí)在天津市投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)LNG加氣站，從而全面推動(dòng)LNG清潔能源在本市交通領(lǐng)域的“綠色”轉(zhuǎn)型。

　　2010年6月1日，濱海新區(qū)首座LNG汽車加氣站(胡家園站)正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，為新區(qū)首批327輛LNG公交車提供加氣服務(wù)。同年10月16日，大連道LNG汽車加氣站建成投產(chǎn)。兩座LNG加注站保障著濱海新區(qū)LNG公交車的平穩(wěn)營(yíng)運(yùn)，獲得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

　　目前，中海油天津新能源主要客戶為濱海公交集團(tuán)、天津交通運(yùn)輸集團(tuán)、天津港集團(tuán)、中新生態(tài)城綠色公交公司及各類物流車隊(duì)。濱海公交集團(tuán)擁有LNG公交車490臺(tái)，2014年計(jì)劃更新300余臺(tái)。LNG公交車的清潔環(huán)保效應(yīng)已被大眾接受，其優(yōu)于國(guó)Ⅴ的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，將為濱海新區(qū)的低碳發(fā)展和綠色交通提供根本保障。

　　LNG重卡：打造“綠色”國(guó)際港口

　　隨著清潔能源汽車示范效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，2013年9月29日，公司與天津港集團(tuán)合資成立匯達(dá)新能源，在天津港港區(qū)推廣LNG汽車。2014年1月9日，港區(qū)首座LNG加氣站投產(chǎn)運(yùn)行，為天津港首批44輛LNG重卡車提供加氣服務(wù)。

　　目前，天津港區(qū)2座LNG加氣站正在建設(shè)，計(jì)劃于2014年第一季度建成。天津港作為中國(guó)北方最大的綜合性港口，年貨物吞吐量已突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，是我國(guó)北方第一個(gè)5億噸港口，擁有重卡車超過25000臺(tái)。中海油在天津港區(qū)內(nèi)規(guī)劃布點(diǎn)LNG加氣站，將全面推動(dòng)現(xiàn)有車輛、機(jī)械、船舶的“油改氣”，努力推進(jìn)天津港成為“綠色”國(guó)際港。

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　　液化天然氣俗稱LNG(Liquefied Natural Gas)，是天然氣經(jīng)過脫硫、脫碳、脫水去雜質(zhì)等工藝后在-162℃時(shí)凝結(jié)為液體而成，其體積僅為同量天然氣體積的1／625，是更清潔、高效、安全的能源，素有化石燃料“皇冠上的明珠”之美稱。LNG已在交通車(船)、物流、工業(yè)、化工等多個(gè)領(lǐng)域被廣泛采用。

　　天然氣具有許多其他能源所不具備的優(yōu)勢(shì)：

　　1、天然氣是最清潔的燃料。天然氣燃燒后生成二氧化碳和水，與煤炭比較，燃燒天然氣產(chǎn)生的有害物質(zhì)大幅度減少，能夠減排二氧化碳50%—60%、硫氧化物100%、氮氧化物80%—90%、懸浮顆粒物100%。

　　2、天然氣更經(jīng)濟(jì)，比汽柴油價(jià)便宜約10%至20%。

　　3、天然氣熱效高，在同樣壓力下，天然氣在燃燒時(shí)較相同體積的大部分其它化石燃料釋放出更高的熱值。

　　4、LNG安全性高，其著火溫度為645℃；爆炸下限比液化石油氣高(天然氣為5%，液化石油氣1～1.5%)不含一氧化碳，不會(huì)引起一氧化碳中毒。氣態(tài)天然氣密度比空氣輕，如有泄露易于飄散。在泄露處不容易聚集而引起火災(zāi)或爆炸。燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，不會(huì)危害人體健康。

　　天津LNG市場(chǎng)需求分析

　　目前，天津市擁有公交車9000余臺(tái)，其中LNG公交車所占比率僅為5.6%，天津公交集團(tuán)正逐年擴(kuò)大LNG公交車的投放比例。天津公交集團(tuán)、天津交通集團(tuán)、各大客運(yùn)公司已將目光投向了LNG車輛，正逐步將現(xiàn)有的長(zhǎng)途客車、班車、旅游用車等各類大巴車更換為L(zhǎng)NG汽車。預(yù)計(jì)到2020年，天津市公交系統(tǒng)氣化率將達(dá)到50%以上，日消耗LNG達(dá)400噸。

　　從國(guó)內(nèi)來看，LNG汽車發(fā)展迅速，相關(guān)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和LNG整車的技術(shù)已經(jīng)取得重大突破，技術(shù)基本成熟。國(guó)內(nèi)廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司、上海柴油機(jī)股份有限公司、濰柴動(dòng)力股份有限公司等著名的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家已成功開發(fā)生產(chǎn)出一系列LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，能滿足不同的需要，在公交車、重型貨車領(lǐng)域有相當(dāng)廣泛的使用。

　　天津CNG市場(chǎng)需求分析

　　天津市擁有出租車近40000臺(tái)，其中大部分已完成油改氣(CNG)。由于CNG良好的經(jīng)濟(jì)性(節(jié)省燃料費(fèi)用約50%)，許多私家車主也對(duì)其表示出了濃厚的興趣，但是由于氣源等問題，本市常常出現(xiàn)CNG供不應(yīng)求的問題，車輛排長(zhǎng)隊(duì)等待加氣的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重制約了CNG車輛的發(fā)展。若未來CNG市場(chǎng)能夠完全滿足用戶需求，本市CNG車輛將大幅增加。

　　天津LNG重卡車輛市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　天津市以其獨(dú)特的地理位置，成為環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心、中國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心、中國(guó)北方國(guó)際物流中心。擁有LNG重卡車3000余臺(tái)，每天往返本市的LNG重卡車近萬(wàn)臺(tái)，日消耗LNG約1000噸。本市物流運(yùn)輸業(yè)非常發(fā)達(dá)，僅自隨著LNG車輛的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性等優(yōu)勢(shì)得到普遍認(rèn)同，LNG車輛技術(shù)日趨成熟，LNG重卡車數(shù)量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　天津市是最大的沿海城市之一，擁有我國(guó)第三大港口和北方最大的出海通道—天津港，擁有發(fā)達(dá)的水陸運(yùn)輸及海洋捕撈業(yè)，全市擁有運(yùn)輸船600艘、港口作業(yè)船220艘、漁船580艘。2013年氣電集團(tuán)與天津環(huán)潔車船能源技術(shù)有限公司合作，作為試驗(yàn)改造的20艘旅游船取得了圓滿成功，在此基礎(chǔ)上，船只的油改氣將在本市得到大力推廣，并計(jì)劃配套建設(shè)6座專供船只加氣的LNG加氣站(天津港內(nèi)3座，北塘魚港1座，東沽1座，漢沽中心漁港1座)。

　　為了落實(shí)國(guó)務(wù)院和國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局等政府主管部門對(duì)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的要求，依據(jù)中國(guó)海洋石油總公司下發(fā)的《關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》(海油總安(2012)1號(hào))，氣電集團(tuán)《轉(zhuǎn)發(fā)總公司關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》(海油氣電安(2012)69號(hào))及交通新能源事業(yè)部的要求，2012年4月10日，天津新能源成立“中海石油天津新能源有限公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)小組”。2013年5月，胡家園LNG加氣站、大連道LNG加氣站通過了天津市安監(jiān)局“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)達(dá)標(biāo)”審核，這在氣電集團(tuán)乃至中國(guó)海油LNG汽車加注板塊尚屬首批。

　　發(fā)展目標(biāo)

　　以濱海新區(qū)為重點(diǎn)，以城市公交車、出租車、重卡、城際巴士等為主要對(duì)象，搶抓機(jī)遇、重點(diǎn)突破、先易后難、集中建設(shè)，實(shí)現(xiàn)LNG加氣市場(chǎng)和產(chǎn)品差異化發(fā)展，逐步在天津市構(gòu)建完善的終端營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。到2015年，公司累計(jì)建成加氣站20座；到2020年，累計(jì)建成加氣站32座。

　　(1)近期(2014-2015年)目標(biāo)

　　截至2014年2月，已運(yùn)營(yíng)LNG加氣站4座，到2015年底，在全市范圍內(nèi)建成加氣站20座，以濱海新區(qū)為中心，輻射整個(gè)天津市的LNG加氣網(wǎng)絡(luò)初步形成。

　　(2)遠(yuǎn)期(2016-2020年)目標(biāo)

　　累計(jì)在天津市建成加氣站32座，以濱海新區(qū)為中心，輻射整個(gè)天津市的LNG加氣網(wǎng)絡(luò)布局基本完善。

作者：佚名　來源：中國(guó)石油網(wǎng)